CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動，能輕易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

從動導(dǎo)軌的鉛垂面內(nèi)找出一條平行于基準(zhǔn)導(dǎo)軌鉛垂面內(nèi)最小二乘中線的直線,然后根據(jù)校正所采用的方式,還需要平動該直線通過特殊點(diǎn),使從動導(dǎo)軌實(shí)際曲線相對該直線的調(diào)整量最小,以方便調(diào)正。將平動后的直線作為從動導(dǎo)軌鉛垂面調(diào)整基準(zhǔn)。可以根據(jù)從動導(dǎo)軌的實(shí)際曲線CD計(jì)算出各點(diǎn)對應(yīng)的調(diào)整量。從動導(dǎo)軌鉛垂面內(nèi)調(diào)整基準(zhǔn)時(shí),鉛垂面內(nèi)計(jì)算時(shí),兩坐標(biāo)平面并不平行,但對調(diào)整的計(jì)算影響很小,可以忽略不計(jì)。同樣,在水平面內(nèi)計(jì)算時(shí),其鉛垂面的影響也不予考慮。洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運(yùn)動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運(yùn)動導(dǎo)軌。